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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%必威·(betway),每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

♠(撰稿:梅月君)

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    • 柯轮初🐦LV0六年级
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      凝聚思想共识 激发奋进力量(深度关注)💽
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      许家印,突发!❆
      2024/06/29   来自江都
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      泰国新任驻华大使:期待双方交往更加便利、密切和丰富🤪
      2024/06/29   来自咸宁
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